A quantidade de sinistros de tr\u00e2nsito registrados em Pernambuco em 2024 tem deixado o Corpo de Bombeiros Militar do Estado (CBMPE) em alerta constante. O motivo \u00e9 o alto n\u00famero de v\u00edtimas, muitas delas fatais, que poderiam ter sobrevivido se atitudes b\u00e1sicas de seguran\u00e7a tivessem sido adotadas. A preocupa\u00e7\u00e3o maior recai sobre os motociclistas e passageiros de motos, principais envolvidos nas quedas e colis\u00f5es que se espalham pelas ruas, avenidas e estradas do Estado e do Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Levantamento feito pela Corpora\u00e7\u00e3o aponta que Pernambuco registrou quase 9 mil ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito no ano passado. O dado se refere exclusivamente aos atendimentos realizados pelas equipes dos Bombeiros, sem incluir os casos socorridos pelo Servi\u00e7o de Atendimento M\u00f3vel de Urg\u00eancia (SAMU), que tamb\u00e9m responde por uma parcela significativa dos resgates nas cidades.<\/p>\n\n\n\n
Do total, foram contabilizadas 4.983 colis\u00f5es e abalroamentos, 1.063 atropelamentos, 394 choques de tr\u00e2nsito e 369 capotamentos. As trag\u00e9dias resultaram em 153 mortes. Os motociclistas lideram os registros de v\u00edtimas: 2.084 quedas de moto foram atendidas em 2024, representando mais de 40% dos sinistros registrados pela corpora\u00e7\u00e3o no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n
Em nota oficial, os Bombeiros destacaram que muitos desses casos poderiam ter sido evitados com o uso de equipamentos de seguran\u00e7a, como capacete e cinto, al\u00e9m da obedi\u00eancia \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, limites de velocidade e aten\u00e7\u00e3o plena ao tr\u00e2nsito. \u201cA imprud\u00eancia, o excesso de confian\u00e7a e o desrespeito \u00e0s normas continuam sendo as principais causas de acidentes com v\u00edtimas\u201d, afirma o comunicado.<\/p>\n\n\n\n
Em 2023, os n\u00fameros j\u00e1 vinham chamando aten\u00e7\u00e3o. A Regi\u00e3o Metropolitana do Recife concentrou a maior parte dos sinistros com motos registrados pelos Bombeiros. Dos 4.300 sinistros de tr\u00e2nsito contabilizados pela corpora\u00e7\u00e3o naquele ano, 3.831 envolveram motocicletas, o equivalente a 77% do total.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m houve crescimento nos atropelamentos envolvendo motos, com 408 ocorr\u00eancias, o que representa quase 42% de todos os casos do tipo registrados no ano. Para o major Get\u00falio Sena, ent\u00e3o subchefe do Centro de Comunica\u00e7\u00e3o Social dos Bombeiros, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 preocupante. \u201cEsse aumento de 10% em rela\u00e7\u00e3o a 2022 \u00e9 ainda mais grave porque partimos de estat\u00edsticas que j\u00e1 eram muito altas\u201d, alertou.<\/p>\n\n\n\n
A explos\u00e3o dos servi\u00e7os de entrega e transporte por motocicletas, como Uber Moto e 99 Moto, \u00e9 considerada um dos fatores por tr\u00e1s do aumento das ocorr\u00eancias. Embora o relat\u00f3rio do CBMPE n\u00e3o traga um recorte espec\u00edfico, a rela\u00e7\u00e3o entre o crescimento desses aplicativos e a maior circula\u00e7\u00e3o de motos nas cidades \u00e9 evidente. A falta de preparo dos passageiros tamb\u00e9m preocupa: muitos sequer sabem como se comportar de forma segura na garupa de uma motocicleta.<\/p>\n\n\n\n
No mesmo caminho, os dados da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) revelam um outro fator alarmante. Mais da metade dos condutores de motos no Brasil n\u00e3o possuem habilita\u00e7\u00e3o na categoria A. De acordo com levantamento divulgado em 2024, 17,5 milh\u00f5es dos 34,2 milh\u00f5es de propriet\u00e1rios de motocicletas, motonetas e ciclomotores registrados no pa\u00eds n\u00e3o t\u00eam CNH, o que representa 53,8% do total.<\/p>\n\n\n\n
A dificuldade de acesso \u00e0 carteira de habilita\u00e7\u00e3o, cujo custo varia entre R$ 2.500 e R$ 3 mil, \u00e9 apontada como uma das causas. Outra \u00e9 o aumento de modelos de neg\u00f3cio baseados em ve\u00edculos compartilhados, como o aluguel de motocicletas \u2014 pr\u00e1tica que se tornou comum principalmente nas regi\u00f5es Norte e Nordeste.<\/p>\n\n\n\n
A expans\u00e3o da frota de motocicletas tem papel central nesse contexto. A pesquisa da Senatran mostra que as motos representam atualmente 28% de toda a frota de ve\u00edculos no Brasil. A tend\u00eancia \u00e9 que esse n\u00famero chegue a 30% at\u00e9 o fim da d\u00e9cada, caso o ritmo atual de crescimento se mantenha.<\/p>\n\n\n\n
O aumento \u00e9 puxado especialmente pelas regi\u00f5es mais pobres, onde a moto \u00e9 vista como alternativa de mobilidade e fonte de renda r\u00e1pida. Por\u00e9m, a combina\u00e7\u00e3o de motoristas sem habilita\u00e7\u00e3o, alta exposi\u00e7\u00e3o ao risco e despreparo generalizado tem transformado as ruas em armadilhas fatais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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